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    深圳市貝斯特凈化設備有限公司

    專注于DPF尾氣凈化器,柴油車尾氣過濾器,柴油車尾氣凈化器提供商

    咨詢熱線:139 2464 9269(伍經理  


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    全國服務熱線: 0755-2823 1853

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    地址:深圳市寶安區天健時尚空間名苑1-1616  
    工廠:廣東省東莞市橫瀝鎮先烈路10號

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    適用范圍:國IV以上階段重型柴油車
    聯系貝斯特0755-2823 1853

    本公司選配的DPF具有以下特點:

    1:熱膨脹系數比較小,耐高溫,抗熱沖擊性能好

    2:過濾比表面積大,微孔分布均勻,孔襲率高

    3:背壓小

    4:產品的耐久性好

    5:碳煙顆粒過濾效果高,一般為90%以上,且適用于多種再生方式

    貝斯特尾氣凈化器(主動再生+遠程監控)

    BST柴油機尾氣凈化器構成

    用氧化型催化器(DOC)、顆粒捕集器(DPF)、燃料噴射系統(高溫清理裝置)、電子監視與控制單元)構成。無需添加劑即能實現主動再生的柴油機尾氣凈化器。可以實現遠程監控功能,手機端與PC端同時監控。

    工作流程

    通過氧化型催化器(DOC)將柴油機排放出的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)還原,再通過蜂窩陶瓷壁流式顆粒捕集器(DPF),將超細納米碳煙顆粒物(PM)捕集在DPF內,達到減少污染氣體及碳煙顆粒物排放的目的。通過電子控制單元實時監測系統內壓力值,當系統內壓力值達到再生設定值時,電子控制單元自動控制高溫清理裝置使系統內的溫度升高,將DPF中捕集的顆粒物充分還原,從而達到自動清理顆粒捕集器的目的。系統可長期重復使用。

    工作原理示意圖

     

    BST凈化器

    不依賴發動機工況和排氣溫度獨立工作(要求柴油硫含量為50ppm以內),不影響駕駛和動力。顆粒凈化率高達95%以上,使排放真正符合國Ⅳ、國Ⅴ標準。適用柴油轎車、物流、公交、市政等柴油車輛及工程機械、輪船等的改造。

    BST產品優點

    不用添加劑也可以實現主動再生的柴油尾氣凈化器。系統工作時不影響駕駛,包括不限制車速、轉速等,更不需要停車再生。

    5大特色主動再生

    柴油硫含量50ppm以內

    工作環境溫度最低可達-30度

    適合各種復雜道路及工況

    再生周期:每500~1000公里自動再生1次

    再生時間:10~15分鐘

    柴油顆粒過濾器(DPF載體)工作原理

    柴油顆粒過濾器(DPF.Diesel Particulate Filter)是以堇青石或碳化硅為原料的一種壁流式蜂窩陶瓷,柴油車發動機排出的尾氣中含有的主要成分是碳的微粒,微粒捕集器是安裝在柴油汽車排氣系統中,通過過濾降低排氣中顆粒物(PM)的裝置,其對碳粒的過濾效率可達95%以上,可溶性有機成分SOF(主要是高沸點HC)也能部分被捕集。微粒捕集器工作原理:

    通過交替堵住蜂窩狀多孔質陶瓷的孔兩端,利用陶瓷的壁孔來過濾除去PM。

    DPF顆粒物捕集催化劑

    DOC 氧化型催化轉化器

     

    安裝在柴油發動機排氣系統中,通過催化氧化反應,能降低排氣中的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(THC)和顆粒物(PM)中的一部分可溶物(SOF)的排氣后處理裝置,對CO、THC、SOF的整體轉化效率在90%以上在國IV后處理方案中常與POC、DPF、SCR共同使用,在部分機內凈化技術較好并自帶EGR系統的輕型柴油車中也可單獨使用。

    DOC /POC氧化型催化劑

     

    環保部:DOC+DPF是柴油機顆粒物的最終解決方案,應加大在新車和在用車上的匹配和推廣工作。

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